U 19. stoljeću u to je vrijeme rođena automobilska guma. Inzistirao je na prirodi gumeno-bijele boje; jedna boja obično ne može zadovoljiti raznoliku potragu vlasnika automobila. Počeli smo gumama dodavati razne boje, a počela je boja guma. Uslijedile su promjene; 1915. gumama je dodan materijal čađe, iznenada smo otkrili da je nakon sudjelovanja čađe otpornost na habanje guma bila 4-5 puta veća od bijelih guma; tada su počele prekrivati crne gume. Urednik cjenika čvrste gume kaže zašto je crna? Možda mislite i zašto boja gume može biti samo crna? Zar' ne može biti bijela, ružičasta ili dugina? Zapravo, ovo je pitanje bilo prije više od stotinu godina. Neki su ljudi razmišljali o tome i energično ga prakticirali, a rezultat je da smo slučajno odabrali crnu boju.
Povijest promjene boje guma: od šarene do crne
U devetnaestom stoljeću rođena je automobilska guma. Inzistirao je na prirodi gumeno-bijele boje; jedna boja obično ne može zadovoljiti raznoliku potragu vlasnika automobila. Gumama smo počeli dodavati razne boje i boje guma. Početak je bio promjenjiv; 1915. gumama je dodan materijal čađe, iznenada smo otkrili da je otpornost guma na habanje nakon sudjelovanja čađe 4-5 puta veća od bijelih guma; onda su počele crne gume.
Šareni protunapad: kontinuirani test s početkom i krajem
Pedesetih godina prošlog stoljeća, kako bi se pohvalili svojim dostojanstvom i istaknutošću, bogati i moćni ljudi ponovno su bacili pogled na gume. Ovaj put izravnije, koristili su grubu boju za ribanje guma, pranje i četkanje, a boje se mogu izbrusiti. Sada! XX boja viče"prepiši dan" svaki dan, usudite se biti kreativni od guma opranih u prošlom stoljeću? Ali ovakav pristojan projekt lako je propasti, a nakon dugo vremena, boja lako pada i postaje mrlja. Bila je vrlo neugledna i ova metoda je postupno napuštena. U 1960-ima vratile su se bijele gume. Iako su napravljena poboljšanja, njihove funkcije nisu značajno poboljšane. Naprotiv, trošak je skočio. Još je nepodnošljivije da je nakon dužeg vremena boja bijelih guma postala smeđa i žuta, pa su postupno opadale.
Kasnije, 1980-ih, u prosperitetnim zemljama pojavile su se gume s bijelim slovima ili bijelim bočnim pojasevima, a neke su tvrtke čak razvile i prozirne gume, ali one su imale malo praktičnog značenja. Uz naprednu tehnologiju, silicijev dioksid zamijenio je čađu, a šarene gume ponovno su izoštrene. Ovaj put vještine su sofisticiranije, ali tržišno prihvaćanje još uvijek nije visoko.
& quot;Seksi" mamac je nevažeći, vratite se na original
Nakon dva stoljeća"boja" iskušenje, nakon"devijantnog" besplodno, postupno smo se navikli na crnu, nemojte misliti da je tako blistavo, visoki ljudi više ne koriste boju guma za promicanje identiteta. Crna je još uvijek manipulacija gumarske industrije, ali istovremeno i tehnologija gumama daje više boja, samo kao ukras i moderno postojanje.