Čvrste gume trenutno se koriste samo za vozila s velikim opterećenjem ili strojeve koji rade pri malim brzinama, a također se koriste za strojeve s fiksnim položajem u usporedbi s pneumatskim gumama jer su čvrste gume otpornije na habanje. Čvrste gume uglavnom se koriste za industrijska vozila kao što su vozila za dizanje male brzine i velike nosivosti, vučna vozila i kamioni s ravnim teretom, a čvrste gume također se široko koriste u raznim industrijama. Ako postoji šteta, što treba učiniti? Sljedeći urednik će vas odvesti da ga popularizirate!
1. Kada se pronađu male rupe na unutarnjoj cijevi, može se izvršiti vrući ili hladni popravak. Obrišite hrapavost oko oštećenog područja unutarnje zračnice, zalijepite gumu za popravak požara na oštećenje i napravite rupu i malu rupu točno u sredini gume za popravak, a zatim postavite stezaljku za popravak gume na normalizirajuću gumu za popravak, zategnite vijak, a zatim zapalite Zagrijte sredstvo za grijanje na ljepilu i pričekajte 10-15 minuta da se čvrsto spoji.
2. Kada čvrste gume imaju pukotine, rupe, mjehuriće, raslojavanje itd., treba ih popraviti ili obnoviti prema specifičnim uvjetima. Kada postoje uzastopne pukotine oko karoserije gume, guma gaznoga sloja je polirana i postoje velike rupe, sloj linije karkase ima prstenaste pukotine i cijeli krug je odvojen, treba ga zamijeniti.
3. Pravovremena zamjena: Ako je zračnica presavijena, jako napukla, starija, ljepljiva, deformirana itd. koja se ne može ispraviti, potrebno ju je zamijeniti na vrijeme. Neka's razvije redovitu provjeru tlaka u gumama i pokušajte ga provjeravati svaki drugi mjesec. Nedovoljan tlak u gumama treba nadoknaditi na vrijeme. Prije nego krenete na autocestu, redovito ga provjeravajte kako biste osigurali sigurnost vožnje.