Ako je vaš automobil opremljen sustavom za nadzor tlaka u gumama, možda biste to željeli sami provjeriti. Sljedeći put kada vozite, obratite pozornost na promjene tlaka u gumama. Utvrdit ćete da čak i po vrućem danu, od hladnoće do dugotrajne vožnje, tlak u gumama također neće biti značajnih promjena.
Istraživanja su također dokazala da kada se temperatura guma promijeni za 50 stupnjeva Celzija, promjena tlaka u gumama iznosi samo 0,5 bara, a vrijednost sigurnosnog tlaka u gumama našeg automobila općenito je 2,2 bara-2,8 bara, tako da sve dok slijedimo standard guma na okviru vrata Pritisnite za rad, promjena od 0,5 bara uopće neće dopustiti da prijeđe sigurnu vrijednost.
Temperatura gume će se povećati nakon duže vožnje. U tom trenutku je temperatura gume viša od temperature okoline, pa je utjecaj temperature okoline na tlak u gumama zanemariv. Drugim riječima, sezonska temperatura okoline neće utjecati na tlak u gumama u vrućem stanju. Odnosno, na tlak u gumama u radnom stanju neće utjecati sezonska temperatura okoline.
No, treba napomenuti da je problem temperature guma nedvojbeno kobna slabost za vozače autobusa na velike udaljenosti i vozače velikih kamiona. Vožnja na velike udaljenosti ubrzat će trošenje guma, dok će pretjerano visoka temperatura ubrzati starenje gume i omekšavanje čelične žice. Pregrijavanje će se izravno vratiti na površinu gaznoga sloja, što je uzorak. Uzorak će ubrzati trošenje, ali dobra guma ima snažan kapacitet odvođenja topline. Stoga se kvaliteta gume za gume može testirati na visokim temperaturama, a materijal uzorka je guma.