Kao što svi znamo, guma, kao jedan od važnih dijelova automobila, svakodnevno trlja o tlo, a najveći dio performansi vozila također postiže guma. Međutim, neka znanja o gumama možda neće biti jasna čak ni iskusnim vozačima. Danas ćemo vam pružiti dobro širenje relevantnog znanja.
Obično vidimo niz brojeva na gumi, kao što je 185/55 R15. Među njima, 185 označava da je širina gume 185 mm, 55 označava da je promjer gume 55 posto, R označava da je radijalna guma, a posljednji broj 15 označava da je promjer glavčine kotača 15 inča.
Zapravo, stopa spljoštenosti je važan pokazatelj za mjerenje udobnosti guma. Gume s visokom stopom spljoštenosti imaju dobru udobnost zbog svoje velike debljine bočne stijenke, ali imaju lošu percepciju površine ceste i slab bočni otpor pri skretanju; Naprotiv, gume s niskim omjerom spljoštenosti imaju kraće bočne stijenke, veću kontaktnu površinu između gaznog sloja i tla, osjetljivije su na površinu ceste, veći bočni otpor i bolju upravljivost, ali će njihova udobnost biti odgovarajuće smanjena. Neke će gume biti označene ocjenom brzine iza uobičajenih parametara. Trenutačno je većina modela U, H, V, W itd. Ako ne postoji određeni stupanj brzine, obično je to stupanj brzine od 120 km. Kao jedan od najčešće korištenih autodijelova, guma ima i svoj vijek trajanja.
Ako je guma u određenoj mjeri istrošena, potrebno ju je zamijeniti. Prema zahtjevima kineskih zakona i propisa o autocestama, kada je istrošenost gaznog sloja gume manja od 1,6 mm, potrebno je zamijeniti gumu. Zapravo, 1,6 mm je minimalni zahtjev. Obično, kada se dosegne ova granica, odvod vode i prianjanje gume znatno su smanjeni, a sigurnost će također postati gora. Nakon usporedbe podataka o gumama u zemlji i inozemstvu, predlaže se da dubina profila guma bude veća od 3 mm.