Guma je ključni dio automobila, ali mnogi potrošači ne mare za nju. Kvaliteta gume zapravo određuje sigurnost našeg svakodnevnog putovanja. Stoga moramo obratiti pozornost na performanse gume i naučiti nešto svakodnevnog znanja o gumama. Danas će vas urednik upoznati s uobičajenim znanjem o automobilskim gumama, uključujući koliko ih često treba mijenjati? Kako prepoznati tip gume i specifikaciju vlastitog modela?
Mnogi prijatelji misle da je to promjena svakih 20 000 km, ili 40 000 km, a neki prijatelji kažu da je to promjena prema stupnju istrošenosti guma. Zapravo, svi su u redu, ali treba se pozvati na stvarno stanje. Također možete promijeniti gume na sljedećih pet načina.
1.Jako trošenje
Glavno zapažanje je stupanj istrošenosti. Na uzorku gaznog sloja gume i bočnoj strani, naše gume su dizajnirane s tragovima istrošenosti prije napuštanja tvornice. Možete provjeriti treba li ih zamijeniti prema stanju istrošenosti. Pod normalnim okolnostima, stupanj istrošenosti prednjeg kotača veći je od stupnja istrošenosti stražnjeg kotača zbog čestog upravljanja. Preporuča se zamjena prednjih i stražnjih kotača nakon 30 000 kilometara kako bi se osigurala trajnost guma. Četiri gume mogu se zamijeniti odjednom kada su gume sljedeći put očito istrošene.
2. Nakon mnogo puta popravljanja guma
Guma se buši u vožnji cestom, što je uobičajeno. Mnogi ljudi mogu jednom popraviti gumu za 10 juana i 20 juana, ali to nije trajno. Pogotovo u istom položaju, ne mogu se pojaviti dvije zakrpe. Drugo, ako su dvije zakrpe preblizu, to nije izvedivo, što će dovesti do opasnih rizika pri vožnji velikom brzinom. Osim toga, nije naodmet spomenuti da kada se utvrdi da je guma probušena, ne smije se izvlačiti ručno. S jedne strane, čavao može biti izbačen zbog curenja zraka, što može izazvati opasnost. S druge strane, to će ubrzati ispuhavanje gume, što će dovesti do nedovoljnog tlaka u gumama. Vozimo u stanju mekane gume, što je najviše štetno za gumu, pa čak i direktno otpadnu gumu.
3. Stijenka gume je probušena
Najosjetljiviji dio gume je stijenka gume. Ako je stijenka gume probušena, moj osobni prijedlog je da je izravno zamijenite. Mnogi vlasnici automobila možda su primijetili izgled parkiranog automobila. U to će vrijeme naše prednje gume uvijek biti pod opterećenjem zbog težine motora, a stjenke gume s obje strane također će se malo izbočiti, pa je stjenka gume probušena. Problem nije riješen jednostavnim popravkom. Lako ju je dvaput razdvojiti u svakodnevnom životu, čak i guma pukne, pa se preporučuje da je zamijenite izravno ako se stijenka gume probuši.
4. Guma je izbočena
Ispupčenje gume često se događa vozaču kamiona. Izbočina gume ukazuje na to da je zlatna žica unutar gume pukla i deformirana, a lako je izazvati mogućnost pucanja gume tijekom vožnje. Osim toga, kada pronađete ovaj problem, trebali biste ga riješiti na vrijeme što je prije moguće kako biste osigurali sigurnu vožnju.
5. Starenje guma
Što se tiče starenja gume, treba obratiti pažnju na pukotine na stijenci gume, što predstavlja stupanj starenja gume. Ako vozite na kratkoj udaljenosti, ali je automobil u stajaćem stanju, ova situacija je sklona starenju. Rok valjanosti gume općenito je 3 do 5 godina. Možete procijeniti prema modelu označenom na gumi. Neki proizvođači će vam pri kupnji modela reći da je to općenito jamstvo za neljudsku štetu u roku od 3 godine. U slučaju starenja, zamijenite ga na vrijeme.
Osim toga, osim što treba obratiti pozornost na očite probleme koje uzrokuju gore navedene gume, tijekom vožnje morate obratiti pozornost na održavanje guma. Prije svega, gume bi trebalo različito podešavati prema različitim godišnjim dobima. Recimo, ljeti vam lako pukne guma, pa ljeti treba malo smanjiti tlak, a i pripaziti da se ne okreće volan na mjestu. Sada automobili imaju pomoć pri upravljanju. To nas je također dovelo do razvoja mnogih loših navika u vožnji. Rotacija guma na mjestu ljudski je faktor koji ubrzava trošenje.