Trenutno se stvari u životu razvijaju prema većem trendu. Primjerice, mobiteli su se razvili do te mjere da ih je teško staviti u džep, a stolna računala su postala predstavnik strojeva za performanse. Isto vrijedi i za autodijelove, veličine naplatka u trendu su sve veće, od 18 do 22 inča, a rast velikih guma je dvoznamenkasti od 2015. do danas.
Tvrtke za proizvodnju guma vjeruju da se popularnost guma većih dimenzija promijenila zbog razvoja SUV-ova i CUV-ova. Tvrtke koje se bave proizvodnjom guma ne samo da moraju osigurati stroge zahtjeve za performanse guma, već i obratiti pažnju na izgled guma.
"Sve veća potražnja za većim vozilima i povećan fokus na dizajn vozila u konačnici su doveli do dramatičnog povećanja potražnje za gumama velikih dimenzija u posljednjih 10 godina", rekao je nacionalni voditelj obuke Nippon Toyo Tire.
Kako je prodaja sjevernoameričkih SUV-ova i CUV-ova rasla tijekom proteklog desetljeća, potražnja potrošača za tim vozilima postat će specifičnija. Za nadopunu modernog SUV-a ili CUV-a, gume zahtijevaju višu razinu prianjanja, udobnosti i sofisticiranosti vožnje – zahtjevnije od zahtjeva za performansama u malim i srednjim vozilima. Povrh toga, proizvođači automobila kažu da grade veće automobile s većim promjerom naplatka kako bi izdržali veće težine vozila, a pritom također prihvaćaju veće izglede guma.
Dio razloga za nedavno povećanje veličina guma je popularnost SUV/CUV tržišta, rekao je Bryce Jones, voditelj tehničkog programa za Pirelli North America. Nove marke i modeli automobila zahtijevaju nove veličine guma. Isto vrijedi i za povećanje veličine promjera naplatka, koje se također ažurira s trendom.
"Budući da proizvođači originalne opreme podešavaju performanse za pojedinačna vozila, oni se odlučuju koristiti veće promjere kotača za višestruku upotrebu", rekao je Jones. "Na primjer, veći komplet kotača i guma pružit će bolje rukovanje od guma istog promjera i manjih kotača. Zbog toga će se obično komplet većeg promjera kotača upariti s poboljšanim mogućnostima izvedbe vozila. Koristeći se zajedno. U suštini, potrošači radije jednu stvar."
JJ Park, potpredsjednik marketinga za Hankook Tire, slaže se s tim, rekavši: "Povećanje gume poboljšava ukupni profil i performanse gume, kao što je stabilnost u vožnji, istovremeno pružajući veliko zadovoljstvo u smislu izgleda."
Drew Dayton, viši menadžer za planiranje proizvoda za Yokohama Tire, rekao je da je trend prema kotačima većeg promjera također evidentan na rastućem tržištu električnih vozila.
"Originalne gume na električnim vozilima više se fokusiraju na otpor kotrljanja kako bi se poboljšao domet vozila", rekao je Dayton. "Potražnja za električnim vozilima potiče proizvođače guma da poboljšaju performanse guma kako bi zadovoljili zahtjeve za visokim okretnim momentom vozila, uz održavanje otpora kotrljanja i trošenja na uravnoteženoj razini."
Proizvođači kao što je Hankook Tire kažu da kako električna vozila (EV) postaju sve češća, tako raste i potreba za većim promjerima naplataka.
"Električnim vozilima su potrebne gume koje mogu izdržati težinu vozila, jer su baterije vrlo teške", rekao je Parker. "Kada su se električna vozila prvi put pojavila na tržištu, učinkovitost goriva bila je najveći izazov, pa je postojala velika potreba za smanjenjem težine guma i naplataka."
U osnovi, koncept zvuči teško. Kako bi išli ukorak s rastom električnih vozila na tržištu, proizvođači moraju proizvoditi gume koje su i lagane radi uštede goriva i jake da izdrže težinu električnih vozila.
Međutim, proizvođači poput Hankooka pokušavaju stvoriti takve gume.
"Gume za električna vozila koje se prodaju prosječnom potrošaču ne razlikuju se puno od normalnih veličina guma", rekao je, "pa umjesto da gledamo na uske i velike veličine naplatka kao na lagane gume, istražujemo i razvijamo veličinu guma na način da smanjimo težinu ."