Kao jedini dio vozila koji dolazi u kontakt s podlogom, gume podnose cjelokupnu težinu vozila, a njihovo stanje izravno određuje sigurnost vožnje. U svakodnevnoj vožnji mnogi se vlasnici automobila susreću s problemom ispupčenja bočne stijenke gume. Suočeni s ovom pojavom, neki ljudi riskiraju, misleći da "ne utječe na vožnju i da se može privremeno koristiti". Međutim, ova ideja krije velike potencijalne sigurnosne opasnosti. Danas ćemo popularizirati ključno znanje u industriji guma: Može li se vozilo nastaviti kretati s izbočenjem bočne stijenke? Odgovor je jasan - Ne.
Prije svega, moramo razumjeti temeljni problem iza izbočenja bočne stijenke gume: izbočina bočne stijenke znači da su slojevi korde strukture gume pukli. Iako se bočna stijenka gume čini tankom, ona je zapravo sastavljena od više slojeva kompozitnih materijala. Među njima, sloj korde je središnja struktura koja podržava čvrstoću gume, baš kao i "kostur" gume, koji je odgovoran za podnošenje pritiska, udarne sile tijekom vožnje vozila i testa raznih složenih uvjeta na cesti. Pod normalnim okolnostima, slojevi korde su tijesno isprepleteni, što može ravnomjerno rasporediti silu i osigurati stabilnost i-nosivost gume.
Kada guma ima ispupčenu bočnu stijenku, to znači da je ovaj "kostur" oštećen i slomljen. U to će vrijeme čvrstoća bočne stijenke gume naglo pasti i ona više ne može podnijeti normalan pritisak vožnje. Neki se vlasnici automobila mogu zapitati zašto ne mogu nastaviti vožnju samo s malom izbočinom. Zapravo, guma s izbočinom je poput "tempirane bombe" koja može iznenada eksplodirati bilo kada.
Tijekom vožnje, posebno pri velikoj brzini, skretanju ili na neravnim cestama, bočna stijenka gume podnijet će veću udarnu silu. Slomljeni slojevi korde više ne mogu učinkovito raspršiti te sile, a pritisak će se koncentrirati na izbočinu, uzrokujući da izbočina postaje sve veća i veća, što na kraju dovodi do iznenadnog pucanja gume - što često nazivamo ispuhom gume. Puknuće gume pri velikoj brzini vjerojatno će uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom, što će dovesti do ozbiljnih prometnih nesreća kao -sudarima straga i prevrtanjima, ugrožavajući živote vozača i putnika.
Dakle, zašto dolazi do ispupčenja bočne stijenke gume? Postoje tri uobičajena razloga: prvi, vanjski udar, poput slučajnog prevrtanja preko rubnika, oštrog kamenja, cesta s rupama itd. tijekom vožnje, trenutna sila udarca uzrokovat će lom sloja užeta; drugo, starenje gume, prekomjerni radni vijek, dugotrajno-izlaganje suncu ili nepravilno skladištenje uzrokovat će otvrdnjavanje gume gume i lomljivost sloja korde starenjem, što može puknuti i ispupčiti se uz malu silu; treće, nenormalan tlak u gumama, previsok tlak zraka će povećati napetost bočne stijenke gume, dok će prenizak tlak zraka uzrokovati pretjeranu deformaciju bočne stijenke gume, što će oštetiti sloj korde i dugoročno uzrokovati izbočine.
Podsjećamo sve vlasnike automobila da razviju naviku redovitog pregledavanja guma u svakodnevnoj uporabi, s fokusom na provjeru ima li na bočnoj strani gume ispupčenja, pukotina, oštećenja i drugih stanja. U isto vrijeme redovito provjeravajte tlak u gumama kako biste izbjegli previsok ili prenizak tlak zraka. Nakon što se pronađe izbočina na bočnoj strani gume, bez obzira na to koliko mala izbočina bila, odmah je prestanite koristiti i zamijenite je novom gumom na vrijeme. Nemojte riskirati i nastavite s vožnjom.
Ukratko, izbočenje bočne stijenke gume nije manji problem, već jasan znak oštećenja strukture gume. Nakon što se sloj korde slomi, guma može iznenada otkazati u bilo kojem trenutku. Za sigurnost vaše i drugih u vožnji, imajte na umu ovo popularno znanstveno saznanje: nikada ne nastavljajte vožnju s izbočenjem bočne stijenke gume, a pravovremena zamjena je najsigurniji izbor. Zaštita sigurnosti guma je zaštita sigurnosti svakog putovanja.