Globalna izvozna statistika kineskih guma za 2024. (Semi Steel Edition)
Od siječnja do kolovoza ove godine, kumulativni obujam izvoza kineskih automobilskih guma iznosio je oko 236 milijuna, što je povećanje od 15,34% na godišnjoj razini; Kumulativni iznos izvoza iznosi oko 6.068 milijardi američkih dolara (oko 42,939 milijardi RMB), što je povećanje od 14,29% na godišnjoj razini; Cijene guma blago su pale za 0,78% na godišnjoj razini.
1. UK, Brazil, Rusija, prva tri izvoza automobilskih guma!
Što se tiče vrijednosti izvoza automobilskih guma, od siječnja do kolovoza 17 zemalja/regija imalo je vrijednost izvoza veću od 100 milijuna američkih dolara. Među njima, UK je zemlja s najvećom vrijednošću izvoza, s približno 424 milijuna dolara ili 6,99% ukupne vrijednosti izvoza.
Što se tiče količine izvoza, Brazil je zemlja s najvećim obujmom izvoza, izvozeći oko 18,736 milijuna jedinica od siječnja do kolovoza, a slijede ga Ujedinjeno Kraljevstvo i Njemačka, s oko 16,923 milijuna odnosno 11,348 milijuna jedinica.
Među prvih 20 zemalja/regija u smislu vrijednosti izvoza, samo su dvije zemlje pokazale međugodišnji pad vrijednosti izvoza, a to su Saudijska Arabija, koja se smanjila za 8,19% u odnosu na prethodnu godinu; Kazahstan je zabilježio međugodišnji pad od 12,64%. U međuvremenu, obujam uvoza automobilskih guma u ove dvije zemlje također se smanjio na godišnjoj razini. Među prvih 20 zemalja, Ujedinjeni Arapski Emirati, Brazil, Kanada, Ujedinjeno Kraljevstvo, Irak, Poljska i Njemačka imaju stopu rasta vrijednosti uvoza i količine od preko 20%.
Vrijedno je napomenuti da je zbog povećanja obujma uvoza Brazil u rujnu ove godine odlučio povećati porez na uvoz guma za osobna vozila sa 16% na 25%; Također je potvrđena konačna odluka antidampinške istrage o polučeličnim gumama iz Meksika, pete najveće zemlje izvoznice.
2. Izvoz u Južnu Ameriku, s najbržom stopom rasta
Iz perspektive globalnog regionalnog rangiranja, Zapadna Europa je najveći izvoznik kineskih automobilskih guma, s vrijednošću izvoza od približno 930 milijuna američkih dolara od siječnja do kolovoza i količinom izvoza od 36,445 milijuna komada.
Insajderi iz europske industrije izjavili su da su oko polovice svih guma za laka vozila na cestama EU uvozne gume. S porastom cijena goriva i padom prihoda, potrošači u EU pod visokim tlakom će vjerojatnije tražiti jeftine gume.
Ali ovo nije samo proizvod slabije kvalitete i manjeg kotača. Doba kada su jeftine kineske gume služile samo na tržištu od 14-16 inča je prošlo. Sada otprilike polovica guma od 17-18 inča dolazi iz regija koje proizvode jeftine gume, uključujući Kinu, Indiju, Tajland i Južnu Koreju.
Zapadna Azija zauzela je drugo mjesto po izvozu, uglavnom zbog kontinuiranog promicanja strategije "Pojas i put".
Vrijedno je spomenuti da je Južna Amerika najbrže rastuća regija na svijetu. Zbog rasta lokalnog tržišta automobila, kineski proizvođači automobila kao što su BYD, Chery i Great Wall Motors uložili su u izgradnju tvornica u tom području, donoseći značajnu potražnju za gumama. U međuvremenu, dva kineska proizvođača guma također su zainteresirana za ulaganje u izgradnju tvornica u Južnoj Americi.
U međuvremenu, među 19 globalnih regija, samo su četiri regije, naime središnja Azija, sjeverna Afrika, zapadna Afrika i središnja Afrika, doživjele pad obujma izvoza automobilskih guma.