U usporedbi s gumom s četiri žlijeba, guma s tri žlijeba ima jedan žlijeb manje. Stoga je vjerojatnost razbijanja gumenog bloka sitnim kamenčićima niska i otpornija je na habanje od gume s četiri utora pod istim uvjetima.
U usporedbi s tri utora, četiri utora imaju jedan utor više na kruni gume i jedan žlijeb manje gume, tako da je otpor kotrljanja manji i ekonomičniji. Dakle, jednom riječju, pod istim uvjetima, (isti uvjeti vozila, ista ruta, isto opterećenje, isti tlak u gumama, iste vozačke navike, ista guma, tehnologija i težina) "tri su utora otporniji na habanje, a četiri utora su otpornija na habanje. Jarak je učinkovitiji."
